高速铁路长大隧道开挖施工控制关键技术研究
许志远
摘要：当前长大隧道开挖施工下穿结构多为独立单项形式，开挖的范围较小，导致隧道极限受压比下降，为此对高速铁路长大隧道开挖施工控制关键技术展开设计与验证。根据当前测定需求及标准的变化，先简述工程概况，进行软弱围岩区域预处理。通过岩爆处理，来完成对侧边桩的搭接。采用多阶方式扩大隧道的开挖范围，设定多阶下穿结构。采用钢筋网安装及塌方结构维护实现开挖控制处理。测试结果表明：针对选定的5个区域进行测定，最终隧道在开挖完成之后，最终得出的隧道极限受压比均可以达到8.5以上，说明此次所设计的开挖施工技术更加高效、稳定，具有实际的应用价值。

基于BIM技术的装配式钢结构桥梁节点稳定性检测
张佳明斯朗拥宗
摘要：由于目前装配式钢结构桥梁的节点连接复杂，且在制造、安装过程中存在各种不确定性因素，导致节点稳定性不足，影响整个桥梁的安全性和使用寿命。基于此，提出一种基于BIM技术的装配式钢结构桥梁节点稳定性检测方法。首先，进行装配式钢结构桥梁的几何特征分析与节点库设计，通过将BIM技术与有限元分析方法相结合，实现对装配式钢结构桥梁节点的精细化建模和稳定性分析。然后，应用基于BIM技术的装配式钢结构桥梁节点稳定性检测方法，对桥梁进行变形位移监测，相关变形数值符合施工规定。

无人机航测技术在建筑工程地形测绘中的应用研究
张贺张文静
摘要：为了提升无人机航测技术应用效果，本文对其在建筑工程地形测绘中应用展开进一步研究。首先，通过对无人机作业流程和航测像控点进行设计，梳理无人机的作业流程。其次，对像控点进行布置，确保无人机航测的精度。再次，对作业过程中采集到的畸变影像进行处理，对灰度影像进行滤波增强处理，实现地形测绘。最后，通过实验证明所提方法先进性。实验结果表明，应用所提方法的测绘误差均保持在0.001以内，更接近实际数据，具有应用价值。


工程机械与维修 . 2024 (06)