平顶直墙隧道CRD法下穿市政箱涵安全控制研究
蔡义1,2赵晨旭3
摘要：随着城镇建设的推进，地铁暗挖隧道相关工程也越来越多。CRD法是适用于软弱地层的隧道施工方法，主要应用于城市地下铁道建设中。以呼和浩特市大学西街站1号出入口暗挖隧道下穿市政箱涵工程为背景，对其施工方案进行介绍，并对平顶直墙隧道CRD法施工下穿市政箱涵工程的安全控制进行研究。该工程应用“平直墙+CRD法”进行土体开挖，并采用深孔注浆并加以小导管注浆对土层进行加固。通过对现场实测数据的分析，得出暗挖隧道的拱顶沉降的最大值为7.3 mm,暗挖隧道水平收敛值最大为2.5 mm,满足变形控制要求，说明背后注浆以及支护方案合理。通过定义控制偏离系数，对既有结构的分析、评估，得到箱涵的结构状态为二级。

桥梁桩基础计算欧标和国标比较
王慧1夏友军2
摘要：规范是工程设计的基础和准则，各个国家和地区的规范差异导致设计的差异，在确保科学安全的基础上，应避免规范间的差异而引起的浪费。针对中国、欧盟岩土规范设计原理和桩基础承载力计算方法的差异性进行了比较，可为中国广大科技工作者提供借鉴和参考。

钢管混凝土拱桥吊耳局部受力分析
陈万里
摘要：为了对钢管混凝土拱桥吊耳进行局部受力分析，以涂乍特大桥为工程背景，采用Midas-FEA软件进行了吊耳实体模型的建立与计算结果分析。主要分析内容为吊耳主板、吊耳加强板以及连接吊耳与上弦杆的横隔板三部分构件的VON MISES应力，将计算结果与规范设定的设计值进行比较。研究表明：吊耳与横隔板在受到左上方向的扣索力时，应力最大值都出现在其连接部位；吊耳加强板在受力时，应力集中于左上部且应力特征线偏向左上方向。相关研究内容可以为吊耳设计和施工提供经验。


山西建筑 . 2024(15)