电力交通融合的充电桩选址规划策略
欧剑聪杨莉婕
摘要：电动汽车大量接入及充电的随机性给配电网运行负载、运行电压质量带来重大影响，现有的研究多从充电桩收益角度进行充电桩规划，忽略了电动汽车充电负荷的交通属性，未考虑电力与交通协调的充电桩选址规划。针对此问题，基于电动汽车（Electric Vehicle,EV）充电特性与电力交通融合模型构建，提出了一种基于电压质量优化的充电桩选址规划方法，以线路平均电压最高为目标，考虑电网运行约束和充电桩规划容量约束，通过改进的粒子群算法进行模型求解，以解决电动汽车充电桩无序接入引起的电压质量问题。运用某小型馈线模型，进行了方法的仿真对比，结果表明，所提方法以线路平均电压最大为目标进行充电桩的选址规划，在满足充电负荷的同时，较好地提升了馈线平均电压，可为城市充电桩的选址规划提供重要的参考价值。

矿用异步电机变频调速系统的振荡抑制策略
孙树根1张志波2任浩2
摘要：由于变压变频控制（VVVF）具有控制简单，不受参数变化影响等优点，矿用异步电机在很多工况下使用这种控制方式，但在异步电机轻载或者空载时容易发生振荡，严重时可烧毁电机。为解决这一问题，通过分析异步电机等效模型及控制机理，推导出电机转速和输出电压之间的传递函数，在传统VVVF控制的基础上提出了一种振荡抑制策略。首先在电机稳态的条件下，设计一个二阶滤波器提取电机运行时的谐波分量，通过PI调节器调节补偿电压来改变气隙磁通，从而抑制电机振荡，使系统稳定运行。之后按典型的I型系统对PI调节器的参数进行整定。最后通过MATLAB软件搭建电机控制模型和搭建样机平台分别对该方案进行仿真验证，仿真和试验结果表明，振荡的电机在控制策略使能后能快速趋于稳定运行，电机定子电流的总谐波畸变含量从61%降为8%。

基于SVMD-IGSA-RBF的井下单相接地故障线路选线方法
沈少峰1牛元平2
摘要：为了解决井下小电流接地系统单相接地故障线路选线准确性不高的问题，提出了一种基于SVMD-IGSA-RBF神经网络模型的新型选线方法。首先，通过对故障线路的暂态特征进行分析，利用麻雀算法优化的变分模态分解（SVMD）进行数据特征提取，削弱无效特征带来的影响。其次，利用优化算法的搜索系数、内部信息共享和通信机制对传统的引力搜索算法（GSA）进行改进，提高算法性能。然后，在解集中利用改进的引力搜索算法（IGSA）对RBF模型相关的超参数进行优化，并把经过SVMD处理的数据导入模型中，提高模型的收敛速度。最后，进行了MATLAB仿真及算法模型验证，实验证明SVMD-IGSA-RBF模型能够准确地识别故障线路，提高了对故障线路的准确选线。这一方法为井下小电流接地系统的故障诊断和维修提供了一种可靠的工具，具有重要的理论和实际意义。


机电工程技术 . 2024 ,53 (07)