互通立交线形安全性设计与评价方法
王浩
摘要：为了提高高速公路互通立交的安全性，对互通立交线形安全性设计与安全性评价方法进行探讨。结论如下：（1）互通立交型式基本确定后，应对出入口范围的视距、出入口流向、通行能力、变速车道等开展安全性评价；（2）高速公路的互通立交匝道平面线形平面线元长度满足3s行程和视觉连续性，纵断面线形参数如纵坡坡度、坡长以及竖曲线半径均应满足规范要求，尽量不突破极限值；（3）高速公路互通立交安全性指标体系建立应坚持全面性、科学性、可行性原则，评价体系建立方法可参考层次分析法。

丘陵区高速公路改扩建总体设计要点分析
李飞
摘要：随着社会经济的快速发展，四川省内部分高速公路的交通量已接近饱和，为满足日益增长的交通量，对高速公路进行改扩建显得十分迫切，以成乐高速公路改扩建工程为例，结合高速公路改扩建的特点，提出丘陵区高速公路改扩建工程总体设计基本原则，并着重阐述外业安全作业措施、扩建加宽方案和交通组织保通设计等总体设计要点。

FSP-IV型拉森钢板桩支护技术在道路工程中的应用分析
焦永乐
摘要：以太原迎泽市政道路工程为例，依据土层分析和项目实际情况制定合适的支护方案，即采取插打FSP-IV型拉森钢板桩进行支护，布置HW400×400×13×21型钢，构成基坑的内支撑结构体系，全面提升箱涵基坑的支护效果。从参数计算、钢板桩选型、测量放样、安装导向架、施打钢板桩、基坑开挖与支护、支撑及围檩施工、回填及钢板桩拔除等方面分析钢板桩支护技术的应用，并对钢板桩施工、围檩和支撑施工、基坑开挖、基底处理进行质量控制。对项目基坑位移进行监测，验证了该支护方案的可行性，证明钢板桩支护方案可有效提高结构稳定性，保障工程建设安全推进。


四川水泥. 2024(06)