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高速隧道刚性基础路面加铺应力吸收层力学特性研究

深基坑支护施工技术研究
左亦辉
摘要:本研究旨在探讨建筑工程施工中,深基坑支护施工技术的具体应用,以确保工程的安全与稳定。在深基坑施工的前期准备阶段,地质勘察和结构设计十分关键,它们决定了地下水位、泥土开挖量和填方计算等重要参数。研究结论表明,通过科学合理的支护结构选择与设计,结合先进的施工工艺与技术应用,可以有效降低深基坑施工风险,确保工程的顺利进行。这不仅对建筑工程的质量与安全具有积极意义,同时也为相关领域的技术创新和发展提供了有益的参考。

基于TQM理论的防渗漏施工技术在建筑施工中的实践探索
王宇翔
摘要:建筑防渗漏施工的效果与防水材料、施工工艺、过程质量管理、防水设计水平密切相关,受到多种因素的综合影响。为了提高防渗漏施工的质量,本研究运用全面质量管理的方法,从材料选型、造价成本控制、防水工艺设计、施工过程管控四个层面出发,制定出系统性的施工管理对策。再结合某地下室工程,基于全面质量管理理念,分析了防渗漏施工技术的具体应用方法。

高速隧道刚性基础路面加铺应力吸收层力学特性研究
周绍能1徐广富2金海3
摘要:橡胶沥青应力吸收层常用于水泥混凝土路面改造工程,因其优异的路面结构层间处治性能,而具有广阔的应用前景。本文以厦蓉高速青新隧道为工程背景,基于ANSYS软件建立有限元模型,并施加最不利偏载工况进行计算分析,探讨了加铺应力吸收层前后路面的力学性能,并对沥青铺装层厚度、沥青铺装层弹性模量、应力吸收层厚度等参数对路面力学性能影响进行了分析。


城市建筑 . 2024 ,21 (16)

发布日期:2024-08-30