不同预处理方法的风洞法测量车辆道路行驶阻力研究
张书鸣陈建均谭文林龙海生席椿富周碧
摘要：部分车辆在风洞法测试道路行驶阻力时，需进行制动才可进入空档，因此容易发生制动卡钳无法完全回位，导致整车道路行驶阻力偏大的问题。为此，对GB 18352.6—2016 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》标准中的风洞法预处理过程进行了改进，通过使用转毂带动车辆加速然后直接滑行的方式，给予制动卡钳充分回位时间，使车辆更加符合实际滑行状态。试验结果表明：通过新方法得出的道路行驶阻力与原试验方法所得结果相比偏小，且循环能量差符合标准中±5%的要求，证明新方法可以减小制动拖滞力的影响，依次可为后续能耗标准执行及修订提供技术依据。

基于深度降本设计要求的催化器诊断策略
刘旭
摘要：三元催化器是降低内燃机尾气排放的重要零部件之一，其性能由车载诊断（OBD）系统监测，主要监测指标为储氧量（OSC）。基于深度降本的设计要求，针对老化催化器与临界催化器的OSC区分度变小及排放变差等问题，采用快速诊断及指数加权移动平均（EWMA）的诊断策略，同时应用数理统计方法对催化器的OSC故障阈值进行统计学数据处理。对比分析应用该诊断策略前后的实车数据，证明该策略可保证催化器诊断的可靠性和鲁棒性，以及满足GB18352.6—2016 《轻型汽车污染物排放限值及测试方法（第六阶段）》附录J中的OBD系统要求。

新能源汽车动力电池回收利用现状及应对策略
于佳丽
摘要：随着我国新能源汽车产业的持续发展，汽车废旧动力电池数量陡增，如何解决废旧动力电池的回收及再利用问题已成为行业焦点。为此，分析了当前国内新能源汽车废旧动力电池回收市场的现状，同时提出了相应的应对策略，以期为新能源汽车产业的可持续发展提供参考。

汽车与新动力 . 2024 ,7 (03)