电驱油泵密封渗油问题分析及改善措施
胡凯
摘要：针对电驱油泵密封渗油问题进行了全面分析，并着重在压缩率校核、壳体及油泵图纸管控、壳体平面度和油泵端盖导向等方面进行改进优化。结果表明：通过优化密封圈的压缩率，有效提高了油泵与壳体结合面的密封效果；针对零部件尺寸和设计要求进行调整后，生产图纸的准确性提高；在壳体平面度和油泵端盖导向方面采取了相应的技术措施，并进行工艺改进，使得产品质量和密封性能均得到提高。

基于磁流变转向器和离合器的传动系统
何卓颐1张裴之2王要娟1
摘要：磁流变流体（MRF）是一种由磁性颗粒和载流体组成的功能性流体，这种流体可以在外加磁场影响下迅速且持续地改变自身黏度。磁流变转向器和离合器是将MRF与传统离合器、转向机构相结合的两种新型致动器。将两种新型致动器进行组合，设计了能满足扭矩要求、能够快速转换方向，并具有高响应性和反向驱动性的新型高性能传动系统原型。其中，磁流变离合器由带有盘片的驱动轴和从动轴组成，外置线圈用于控制内部MRF工作状态；磁流变转向器由锥齿轮、制动器和MRF组成；设计的传动系统共有4种工作状态：正向传动、反向传动和2种自由状态。仿真分析了其磁场的分布状态与理论输出扭矩/电流的关系，结果表明，该传动系统具有高响应速度特性，满足设计要求，可应用于汽车方向控制及动力传输。

基于传递函数分析的汽车动态载荷预测方法
唐俊
摘要：基于整车两自由度振动模型进行动态载荷传递函数分析，在获得整车参数或状态改变后的簧上和簧下传递函数比，提出了基于传递函数比的汽车动态载荷谱预测方法；采用基于虚拟试验场的耐久性载荷谱提取方法，对所预测的载荷谱进行了验证。结果表明：提出的方法可以有效预测汽车在不同载重状态下的动态载荷谱，但由于质量变化会引起汽车悬架系统的阻尼特性发生变化，导致载荷谱仿真值比预测值有所滞后。


汽车与新动力 . 2024 ,7 (03)