汽车发动机低碳化材料技术创新实践探索
宋文玺
摘要：当前汽车发动机低碳化材料技术的创新已经成为全球汽车产业普遍关注的热点话题。实现汽车发动机低碳化发展，不仅是对环境责任的积极回应，更是推动汽车产业高质量发展的必然选择。基于此，文章当前我国汽车发动机低碳化发展需求为出发点，深入探索低碳化材料技术在汽车发动机中的创新实践，详细阐述热电材料、涂层材料、低摩擦材料等材料的实际应用，发现这些高科技材料的运用，不仅能够提升汽车发动机的性能，减少能耗，还能在节约成本的同时，最大限度地提高汽车发动机的低碳化设计。

冷却流道结构对电机散热性能影响
陈晖黄镇财宾海华
摘要：以135kW永磁同步电机为研究对象，利用CFD仿真方法分析了螺旋型流道、单通道周向Z型流道、和轴向Z型流道对电机散热性能的影响，结果表明：采用螺旋型流道电机机壳散热效果最好，壳体内壁最高温度为358.93K，相比单通道周向Z型流道和轴向Z型流道分别下降了1.69K、46.47K；螺旋型流道的速度均匀性和压力损失均最优，速度均匀性系数和进出口压力差分别为0.948和14.78kpa，永磁同步电机的流道结构可以优先考虑采用螺旋型流道的形式。

发动机排气冒烟故障的诊断研究
罗智波叶智林崔凯丁相利王博丛日振
摘要：文章针对发动机排气冒烟故障诊断进行了归纳和研究。首先对排气异常冒烟的几种现象进行了详细的描述，主要包括冒蓝烟、冒黑烟和冒白烟等。然后分析了发动机各个系统可能导致排气异常的失效模式。最后通过实际案例说明了利用排气烟雾快速判断发动机故障思路的可行性，排气烟雾的颜色特征可用于发动机故障的诊断。


时代汽车 . 2024(12)