自然灾害综合风险普查成果深化研究助力贵州公路构建点线面分级管控能力提升
朱启荣，汝炬，刘仍阳
摘要：为进一步提升贵州省公路自然灾害安全风险管控能力，基于公路承灾体普查成果，以GIS空间分析技术为支撑，分析公路灾害风险的空间分布与孕灾环境，构建公路区段危险性模型，叠加设施属性的脆弱性，采用指标体系法、聚类分析法，完成全省自然灾害公路区段综合风险评估与区划，实现公路地质灾害风险管控从点到线到面的转变，从而构建点线面综合风险分级管控的创新管理模式，为地方和管养单位防灾减灾救灾、国土空间规划和政府决策提供新的地质依据。
关键词：    自然灾害;公路承灾体;综合风险区划;



高速公路隧道安全运营与预警分析
蔡龙成  郑卫华  刘勇
摘要：为提高高速公路隧道运营安全性，对高速公路隧道交通事故、影响高速公路隧道运营安全的影响因素进行分析，重点研究光照环境、路面抗滑性两大影响因素。一方面，根据实际工程案例，研究高速公路隧道安全照明规律；另一方面；利用ANSYS有限元软件对隧道内路面的温度场进行模拟，分析路面抗滑性影响因素。在此基础上，对高速公路隧道安全预警进行研究，提出高速公路安全监控预警系统，以期为高速公路隧道安全运营与预警提供参考。
关键词：    高速公路隧道;安全运营;安全预警;路面温度;



高效节能型交通运输机电系统的设计与优化
王志浩
摘要：随着全球能源紧缺和环境污染的加剧，高效节能型交通运输成为重要研究领域。设计与优化高效节能型交通运输机电系统，可以提高能源利用效率，减少排放，降低运输成本，促进可持续发展。基于此，对传统交通运输机电系统面临的挑战、高效节能型交通运输机电系统设计原则、高效节能型交通运输机电系统优化方法及关键技术和创新方案等进行分析，以期通过优化设计和整合各种技术，进一步提升高效节能型交通运输机电系统的综合效益，为交通业的可持续发展提供解决方案。
关键词：    交通运输;机电系统;高速公路;



基于监督学习行程预测方法的智能售检票系统研究
陈苗青  彭绪山
摘要：为优化轨道交通乘客的出行体验并提高运营管理水平，提出一种基于监督学习行程预测方法的智能售检票系统。一方面，对轨道交通领域的智能售检票系统相关研究进行梳理；另一方面，提出一种融合互联网技术、集成生物识别技术的新型检票系统，并指出该系统的优势与具体的建设思路，以期为轨道交通的智能化发展提供新思路。
关键词：    监督学习行程预测方法;智能售检票系统;网络化运营;



高速铁路铺轨基地方案比选分析
吴菁
摘要：铺轨基地方案的确定是铁路工程施工组织设计中的关键一环，直接影响整个工程的工期控制。基于此，以中部地区某高速铁路项目为例，结合实际数据，研究各方案的合理性，提出确定铺轨基地选址的具体要求，并阐释铺轨基地方案比选的全过程，希望为同类项目设计提供参考。
关键词：    高速铁路;铺轨基地;方案比选;



衢丽铁路衢州至松阳段线路总体走向方案研究
张明兴
摘要：衢丽铁路衢州至松阳段自杭衢铁路衢江站引出，至丽水市松阳县，是浙西南地区联系衢州市和丽水市的重要城际铁路。结合区域路网、站点分布、城镇规划、地质环保等因素对其案线路走向方案进行比选。通过综合对比经龙游站方案、经龙游南站方案和新设衢州南站方案，推荐有利于地方出行及城市开发、涉及环境敏感区范围较少、地质条件尚可的经龙游站方案。
关键词：    衢丽铁路;线路总体走向方案;方案比选;



京港高速铁路九江至南昌段庐山联络线方案研究
秦志浩
摘要：庐山站南端设置联络线可串联九江枢纽与京港高速铁路九江至南昌段（简称“昌九高铁”），实现九江及池州方向南下动车走昌九高铁通道。为保证联络线平、纵断面满足相关规范、避开既有影响的因素，同时优化联络线长度，降低工程投资，对DK2+575接轨方案与DK4+440接轨方案进行比选。经综合比选，推荐采用DK4+440接轨方案，该比选思路可为类似联络线设计提供参考。
关键词：    昌九高铁;庐山联络线;方案比选;



运输经理世界. 2024(09)